Utva na korak od spasa: Obnova fabrike, pa avioni za Ameriku
NOVI SAD: Američka kompanija „Stavati Aerospejs” i srpski „Jugoimport SDPR” potpisali su sporazum o proizvodnji jednomotornog aviona u fabrici „Utva AI” u Pančevu. Po planovima Amerikanaca, taj tip aviona namenjen je komercijalnom svetskom tržištu, a potpisivanjem ugovora predviđa se i modernizacija i proširenje kapaciteta fabrike u Pančevu.
Najbitniji elementi potpisanog sporazuma su zajednički marketing, modifikacija, sertifikacija i proizvodnja letelica, a jedan od glavnih ciljeva, saopštili su Amerikanci, biće i zajednički razvoj i proizvodnja novih aviona, pogonskih grupa i sistema i stvaranje komponenata za letelice u Pančevu. Kompanija iz Amerike trebalo bi da uđe s „Utvom” u zajednički razvoj sistema za stajne trapove, pneumatike, izbacivanje sedišta, rakete, projektile, kočnice, oklopna vozila.
Inače, „Jugoimport SDPR”, državno preduzeće koje se bavi prometom naoružanja, vojne opreme i transferom tehnologija, krajem februara ove godine postao je vlasnik 96 odsto kompanije „Utva”. Prilikom preuzimanja pančevačke fabrike aviona, „Jugoimport” se obavezao na to da će u nju investirati 500 miliona dinara u završetak hale i nabavku potrebnih mašina.
Predsednik Sindikata „Utve” i ujedno predsednik Sindikata metalaca Vojvodine Slobodan Kostić je objasnio da će konačno rešavanje pitanja fabrike aviona i njen ulazak u sastavak velikog državnog preduzeća mnogo značiti radnicima jer će dobijati plate na vreme, ali će i omogućiti sklapanje novih ugovora s potencijalnim partnerima, s obzirom na to da sama fabrika nije za ovu godinu uspela da sklopi nijedan.
Nakon potpisivanja ugovora s američkom kompanijom „Stavati” o proizvodnji jednomotornog aviona u fabrici, Kostić za „Dnevnik” ističe da je sve to ipak još uvek na dugom štapu jer pre početka realizacije potpisanog sporazuma treba još mnogo toga uraditi u samoj „Utvi”.
„Utva je jedina fabrika odbramene industrije koja nakon NATO bombardovanja 1999. godine nije obnovljena, tako da je dve trećine objekata i dalje neupotrebljivo“,kaže Kostić.
Dodaje da ne bi bio poseban problem da se izgrade i podignu novi, ali postoji problem s dobijanjem dozvole, bez koje ne može da se krene, a nju čekaju više od dva meseca. Bez obnove porušenih delova kompanije, dogovoreni poslovi se ne mogu realizovati i toga je svesno i rukovodstvo „Jugoimporta”.
LJ. Malešević
Naš sagovornik ističe da su radnici „Utve” spremni da ispune sve dogovoreno, kao i da je sam „Jugoimport” ispunio sve što je prilikom preuzimanja fabrike aviona obećao. To pak znači da je sada na računu „Utve” oko tri miliona evra, kao i da se do kraja godine očekuje još toliko.
„Taj novac je dovoljan za obnovu i početak novih poslova, ali sve zavisi od tempa kojim će se oni odvijati. Nema problema u pogledu kadrova i stručnih radnika. Zato i tvrdim da je i posao s američkom kompanijom za pravljenje aviona za američko tržište za sada na dugom štapu jer pre toga moramo mnogo toga uraditi u samoj „Utvi”. Dakle, ima volje, želje, znanja i spremnosti da se realizuje dogovor s američkom kompanijom, a kada će zaista početi proizvodnja aviona za američko tržište, u ovom trenutku ne mogu reći“, zaključio je Kostić.