„Alkolok” pijanima vozačima neće dozvoliti vožnju

 ukoliko je osoba pod dejstvom alkohola – izjavio je pomoćnik ministra zadužen za drumski saobraćaj Saša Stojanović. – U tom smislu, s brojem žrtava koje imamo svake godine na putevima, bez obzira na to što postoji trend pada, nećemo sigurno kao država dozvoliti da to bude individualna odluka vozača, učesnika u saobraćaju, da li će sesti u alkoholisanom stanju za volan ili ne.



Naveo je da je očigledno da smo kao društvo još uvek u takvom stadijumu razvoja i trendovi ponašanja mladih ljudi su takvi da se mora pribeći i nekim tehničkim ograničenjima koja postoje u nekim evropskim zemljama, poput „alkoloka”.

Stojanović tvrdi da se govori isključivo o bezbednosti saobraćaja te da će edukacija dece najmlađih uzrasta, koja je krenula, davati efekte tek kroz nekoliko godina.



– Deca će sazrevati sa svešću o nužnosti pristojnog saobraćajnog ponašanja. Do tog perioda, moramo da pribegavamo i takvim razmišljanjima, koja će zaista onemogućiti korišćenje vozila kada je vozač u stanju nebezbednom po ostale učesnike u saobraćaju – rekao je Stojanović.

Po njegovim rečima, na osnovu studije izvodljivosti, dobiće se parametri, a razmišlja se o spektru vozila u koja to treba ugraditi, ali kaže i da je teško izdvojiti grupu vozila koja bi imala obavezu da taj uređaj imaju ugrađen.



– Radi se o uređaju koji košta i svaku tehnološku inovaciju korisnik vozila doživljava kao namet i dodatno opterećenje na kućni buyet – kazao je Stojanović, ali je ponovio da se tu radi isključivo o bezbednosti saobraćaja.

On je naveo primer tragičnog udesa od 6. avgusta, kada je oko četiri sata ujutru, kod Ivanjice, poginuo 21-godišnji mladić. Naglasio je da su u toj nezgodi generisani svi definisani problemi – prisustvo više osoba u vozilu, četiri ujutro, neprilagođena brzina.



– To je jedan od razloga zašto smo insistirali na tome da se ograniči upravljanje motornim vozilom u periodu ne od 0 do 6 sati, kao što je već, nego od 23 do 6 sati. Tako da je nužno da izmene Zakona o bezbednosti saobraćaja što pre uđu u skupštinsku proceduru – rekao je pomoćnik ministra.

Kada se pogleda statistika od 2013. godine, kaže Stojanović, postoji trend opadanja broja poginulih uzrasta 18 do 35 godina, i naglašava da je upravo to ciljna grupa za koju se inače smatra da je najrizičnija i koja najviše gine.



– Zabrinjavajuće je i nije uvaženo kao preporuka radne grupe nulta tolerancija na alkohol, pogotovo ako imamo statističke pokazatelje da alkohol predstavlja četvrtinu veći razlog smrtnih ishoda u saobraćajnim nezgodama te je taj naš predlog zaista bio opravdan i mi ćemo se, kao Ministarstvo, i dalje zalagati za nultu toleranciju alkohola – naglašava Stojanović.

Dodaje da je očigledno da kod mladih ljudi ne postoji svest o štetnosti alkohola i o povezanosti alkohola i saobraćajnih nezgoda.



( Tanjug )