Mihajlović: Sledi finansijska analiza radova na Koridoru 10

U istsoj emisji RTS-a, "Oko ekonomije", Dubravka Negre, direktorka Evropske investicione banke za Srbiju, koja je učestvovala u finansiranju izgradnje tog koridora, navela je da će dve trećine uloženog novca biti vraćeno kroz naplatu putarine.

Mi ćemo s međunarodnim revizorskim kućama uraditi analizu Koridora 10, pre svega ekonomsko-finansijsku analizu, ne zato da bi uprli prst u nekoga već da bismo videli gde smo grešili, šta ne smemo da ponovimo i šta možemo da učinimo boljim, jer Srbiju čeka izgradnja pet auto-puteva, kazala je Mihajlovićeva.

Ona je dodala da je danas obišla istočni krak Koridora 10 koji će sutra svečano u saobraćaj pustiti predsednik Srbije Aleksandar Vučić i predsednik Vlade Bugarske Bojko Borisov, i to ne samo da bi proverila da li je sve spremno već da bi na licu mesta zahvalila svima koji su učestvovali u izgradnji.

Sutra je važan i najlepši dan za Srbiju! Puštanjem u saobraćaj istočnog kraka Koridora 10 biće završena izgradnja kompletnog drumskog Koridora 10 kroz Srbiju, objavio je večeras predsednik Srbije Aleksandar Vučić na svom Instagram nalogu "buducnostsrbijeav".

Uz tekst su okačene i fotografije sa Koridora, uz podatke o tome da je izgrađeno 86,9 kilometara auto-puta, pet najsavremenijih tunela i 87 mostova na ovoj deonici.

Puno se radilo, ali sada je sve spremno. Važno je to što je Srbija potpuno, konačno, završila Koridor 10 i više nema razgovora o jednom metru puta koji nije auto-put, bilo da je južni ili istočni krak. To je velika stvar za Srbiju i pokazuje da je Srbija spremna za velike projekte, kazala je ministarka.

Dodala je da je Koridor 10 evropski koridor i da s njim sada Srbija postaje praktično nezaobilazna ruta između istoka i zapada, severa i juga, i istakla da je njegovom izgradnjom rešeno i pitanje bezbednosti.

Srbija na današnji dan ima 950 kilometara auto-puteva, ima više od Rumunije, Bugarske, Albanije, Crne Gore, BiH, Severne Makedonije, kazala je Mihajlovićeva i dodala da nema više od Hrvatske, ali da bi u narednom periodu i to trebalo da se desi.

Ona je navela da je i "benefit koji će se osetiti korišćenjem Koridora 10 brzina kojom će se kretati i tranzitni saobraćaj, ka Bugarskoj, odnosno Bliskom istoku.

Za Srbiju to znači, istakla je Mihajlovićeva, mogućnost da i dalje razvija svoju ekonomiju i da dovodi nove investicije.

Direktorka Evropske investicione banke za Srbiju Dubravka Negre navela je da je ta banka finansirala 22 kilometara na deonici koja se sutra otvara za saobraćaj pored ukupno 52 od 86 kilometara koliko iznosi ukupna kilometraža između Niša i Dimitrovgrada.

Na ovom projektu investiranje EIB-a iznosi 265 miliona evra i to je otišlo za najteže i najkompleksnije deonice, kazala je Negre, dodajući da je prosečna cena izgradnje na Koridoru 10 na nivou koji je i u okolnim zemljama, ali i u zemljama EU, odnosno da prema njihovim računicama nisu preplaćeni.

Vršili smo računice i došli do toga da će se oko dve trećine ukupnog ulaganja vratiti kroz naplatu putarine, što je više nego prihvatljivo za finansiranje izgradnje auto-puta, a uzeli smo u obzir i ekonomske koristi, kazala je Negre u emisiji "Oko ekonomije na RTS-u.

Dodala je i da EIB pridaje veliki značaj Koridoru 10, koji ne samo da povezuje Srbiju sa Bugarskom već povezuje od Austrije Sloveniju, Hrvatsku, Srbiju i preko Bugarske dalje na Bliski istok.

U emisiji je učestvovala i urednica časopisa "Biznis" i "Ekonometar" Radojka Nikolić, koja je istakla da ulaganje u infrastrukturu omogućava brži privredni rast, a potom i bolju naplatu poreza.

Ona je istakla i da je za razvoj privrede u kraju kojim se proteže istočni krak Koridora 10 pozitivna stvar i Slobodna zona u Pirotu, koja je kao magnet za investitore, jer im, osim oslobađanja od poreza, omogućava i da završe sve na jednom mestu.