„Бош„ отвара још 500 радних места

најављује генерална директорка Боша, Јованка Јовановић.

„Србија је добра локација за развој производње намењене пре свега европским купцима. Добро је логистички позиционирана, са развијеном инфраструктуром и доступном квалификованом радном снагом, која је показала да може компетентно да развија пројекте и квалитетно обавља радне задатке на високо професионалном нивоу”, рекла је  Јовановић.

На питање како је од двадесетак запослених у Бошу пре седам година, компанија стигла до 800 запослених у 2015, објашњава да је већи раст запослених почео 2009, када је основан први центар компетенције, одељење Аутомотиве Афтермаркет Маркетинг, који данас броји преко 100 сарадника, од којих 70 одсто чине инжењери. „Међутим, највећи раст запослених генерисала је производња 2013. и 2014. Ову годину планирамо да завршимо са 1.300 сарадника на обе локације, у централи на Новом Београду и производном погону у Пећинцима. Што се инвестиција тиче, планирамо да у проширење производног погона, пре свега у опрему, уложимо око десет милиона евра”, истиче она у интервјуу за нови број Магазина Бизнис.

Јовановић подсећа да је компанија до сада инвестирала у Србију 35 милиона евра и да Бош не добија субвенције за новозапослене раднике, пошто су пројекти субвенционисани на основу закона из 2011, који је важио за велике стране инвеститоре, односно инвеститоре који улажу више од 50 милиона евра и запошљавају преко 300 радника.

Поред отварања погона у Пећинцима, међу успехе убраја и увођење система дуалног образовања за позицију индустријски механичар у Средњој техничкој школи у Пећинцима, у чему су били међу првим компанијама у Србији.

„Изузетно смо задовољни резултатима, тако да је прва генерација средњошколаца по завршетку програма добила сталан посао у Бошу, а нове генерације су већ селектоване за наредну школску годину”, каже Јовановић и додаје да компанија нема проблема да дође до квалификованих кадрова и да већину менаyера представља српски кадар.

Како каже, Бош у Србији остварује највећи приход кроз производњу која је 100 одсто намењена извозу традиционалним купцима из области аутомотив индустрије, као што су Дајмлер, БМВ, Ауди, ВВ, Фијат, Волво, итд.