KAKO DA SPASETE AUTO OD PESKA Uz pomoć ovih trikova PONIŠTIĆETE DEJSTVO PRLJAVE SAHARSKE KIŠE

Ovaj prirodni fenomen inače je izraženiji u letnjim i jesenjim mesecima, ali nam se desio baš sada.

Šta uraditi posle kiše? Pošto smo iskisli, deo tog peska prirodno se ispere iz atmosfere i ostaje najvidljiviji na boji automobila – na najtamnijim ili najsvetlijim bojama posebno. Količina ovog sitnog peska može da varira, ali u svakom slučaju, kada se osuši, automobil se njime može potpuno prekriti.

Može li pesak da uništi lak?

On sam po sebi nije štetan, ali pesak je potrebno što pre isprati jer eventualno može da ošteti zaštitni sloj laka. Može da ošteti i brave, šrafove, metlice brisača, a posledično i vetrobransko staklo.

Nešto tog peska dospe i u filter kabine (ako ga menjate barem jednom godišnje, ne brinite), ali svakako nešto od toga dospe i u motor, iako su količine male i nemerljive zbog filtera.

Naravno da auto ne treba ostaviti prljavim i prašnjavim, a evo kako to najbolje da uradite, bez posledica po farbu.

Pustinjski pesak treba isprati sa što više vode pre nego što ga se uhvatite u koštac sunđerom ili krpom i šamponom. U dobrim automatskim perionicama limarija će se ionako prvo dobro oprati vodenim mlazom pod pritiskom koji će s laka isprati najveći deo sitnog peska pre nego što ga četke počnu trljati po laku i karoseriji.

U suprotnom, bolje je da to učinite sami, ali ne zaboravite da podigneti metlice brisača, jer se inače sitna zrnca peska iza gumenih metlica mogu trljati po vetrobranskom staklu i ostaviti sitne, jedva vidljive tragove.

Ako sami birate programe pranja prilikom pranja, koristite i aktivnu penu. I naravno, mnogo vode – pre i posle.

Ako ste dovoljno pažljivi, saharski pesak ne bi trebalo da utiče na izgled i boju vašeg automobila - osim možda na izgled neposredno posle kiše. Ipak, nemojte da dozvolite da vas prašnjavi, peskoviti pokrivač izazove da pišete prstom po autu. To vam je kao da ste na lak krenuli šmirgl papirom koji se, jelte, pravi od čestica peska.