OTKRIVAMO ŠTA JE OSMEH NA LICU VOJVODINE uskoro važni infrastrukturni radovi na severu Bačke, a evo i koji

Uskoro bi trebalo, rekao je predsednik, da se potpiše ugovor za izgradnju ove saobraćajnice. Taj put kojem je „radno” ime „vojvođanski osmeh”, „smajli” ili „severna tangenata”, pokrenuće razvoj severa Vojvodine, cele pokrajine, a time i Srbije. Saobraćajnica dužine 175 kilometara spojiće dva granična prelaza, i između njih Sombor, Kulu, Vrbas, Bečej, Novi Bečej i Kikindu.

Ministar Goran Vesić ističe da  nije u pitanju samo saobraćajno povezivanje, već novi putevi znače i nove investicije, radna mesta, bolji standard građana, mogućnost za razvoj turizma.  On ističe da izgradnja ovog puta nije važna samo za Srbiju, već i za Evropsku uniju, jer predstavlja najbržu vezu Rumunije prema Mađarskoj, što znači da će biti veoma frakventan i biće pokretač razvoja ovog dela Vojvodine.

Romb

Deonica 1, dužine od 22,7 kilometra,  počinje u zoni planirane kružne raskrsnice "Bački Breg" na trasi postojećeg državnog puta br.15 i završava se posle planirane petlje "Sombor".

Tehničkom dokumentacijom se predviđa denivelisano ukrštanje tipa romb. Trasa puta u ovoj deonici planirana je sa prelaskom preko vodotoka Plazović.

Kompletan „smajli“ obuhvata saobraćajnicu koja će spojiti granicu sa Mađarskom kod Bačkog Brega, Sombor i Vrbas, tu će se spojiti sa auto-putem E-75, dok će sa istočne strane auto-puta povezati Srbobran, Bečej, Novi Bečej, Kikindu i granični prelaz sa Rumunijom kod Nakova. Prema trenutno raspoloživoj planskoj dokumentaciji, put će voditi od graničnog prelaza Bački Breg, do obilaznice oko Sombora pa dalje ka Kljajićevu, te će proći tik uz Sivac, Crvenku, Vrbas i Srbobran sa severne strane ovih naselja, uz izgradnju odgovarajućih saobraćajnica za pristup ovom koridoru. Deonica puta pored Vrbasa prolazi nedaleko od bolnice u Vinogradima i nastavlja dalje ka nedavno revitalizovanom putu Vrbas-Srbobran, koji će postati sastavni deo nove saobraćajnice, uključujući i postojeći nadvožnjak na autoputu E-75. Nešto pre Srbobrana, brza saobraćajnica će se pružati ulevo i proći će blizu naselja sa severne strane, sve do puta za Bečej (kod Zemljoradničke zadruge Srbobran), gde će postojećim putnim pravcem proći uz Radičević, a zatim sa iste južne strane obići Bečej i Novi Bečej. Sledeće mesto na trasi je Novo Miloševo, koje će novi put obići sa severne strane, dok će Kikindu obići sa južne, a dalje nastavlja ka Nakovu, ili Srpskoj Crnji, i granici sa Rumunijom.

Sastojaće se od četiri trake široke 3,5 metra , a najveća dozvoljena brzina biće 100 kilometara na čas. To znači da će put od svih ovih šest gradova i opština ka Novom Sadu, i obrnuto, biti znatno ubrzan. Od Novog Sada do Sombora moći ćete za oko sat vremena umesto dosadašnjih više od sat i po. Put do Kikinde biće skraćen za oko dvadesetak minuta, pa će od Novog Sada ka Kikindi biti brže preko Srbobrana i nove saobraćajnice, nego preko Zrenjanina. Sada je za taj put potrebno više od 90 minuta. Sombor i Kikinda sada će biti udaljeni samo 90 minuta vožnje novom saobraćajnicom, dok je do sada najbrži put bio preko Bačke Topole i Sente, za šta je trebalo izdvojiti više od dva sata.

Truba i detelina

Deonica Vrbas počinje na granici opština Kula/Vrbas i završava se na granici opštine Vrbas/Srbobran. Predviđaju se 4 denivelisana ukrštanja – petlje Vrbas zapad, Vrbas sever, Vrbas istok i Vrbas E-75 (deo u opštini Vrbas), od čega su Vrbas istok i zapad tipa trube, dok su Vrbas sever i E-75 tipa pola deteline.

Granični prelazi Bački Breg (Mađarska) i Nakovo (Rumunija) biće udaljeni manje od dva sata vožnjom, dok su trenutno udaljeni tri časa vožnje.

Biće izgrađeno 11 petlji, 12 površinskih raskrsnica i 152 mosta, nadvožnjaka i podvožnjaka.

- Veoma veliki značaj za Grad Kikindu, ali i ceo Severnobanatski okrug će imati izgradnja brze saobraćajnice Nakovo-Kikinda-Sombor-Bački Breg, koja spaja severoistok i severozapad severa naše Srbije, odnosno spaja istok i zapad Vojvodine- rekao je za “Dnevnik” gradonačelnik Kikinde Nikola Lukač.- Ovo će značiti povećanje investicionih potencijala grada Kikinde, najbrže i najbliže povezivanje sa Koridorom 10 i auto- putem, te će Kikinda biti još bolje mesto za život, rad i podizanje dece. Ovakvi projekti omogućavaju kreiranje odličnog ambijenta za život i rad u gradu Kikindi.

Predsednik opštine Srbobran Radivoj Debeljački rekao je ranije za naš list rekao da  je izgradnja ovog puta veoma važna za ovu opštinu, biće4 izmešten teretni saobraćaj, a gradiće se i obilaznica oko Srbobrana.

-  Iz Srbobrana su tokom javne rasprave o ovoj saobraćajnici, dolazili predlozi kako da se kroz ovu opštinu na najbolji način provuče „smajli”, da seobezbedi pristup poljoprivrednicima njihovim njivama i da se tačno zna gde će se nalaziti nadvožnjaci, atarski putevi.

Predsednik opštine Vrbas Predrag Rojević kaže da je brza saobraćajnica Kikinda-Sombor od velikog značaja i za Vrbašane, jer osim toga što spaja dva okruga Južnobački i Zapadnobački, stvara i bolji privredni ambijent što će privući i nove investitore u Vrbas.

Priključak za Araču

Kao specijalan slučaj saobraćajnog pristupa na trasi motoputa, planiran je i direktan saobraćajni priključak specifičnog sadržaja na trasu motoputa, na potezu Novi Bečej – Novo Miloševo u zoni SRP "Slano Kopovo"- priključak za Araču (km 133 582), kao arheološki, kulturološki i verski lokalitet od posebnog značaja.

- To nam je izuzetno važno, jer Vrbas želimo da vratimo na mapu starog privrednog giganta kao što je nekad bio i sigurno da Vrbasu nije mesto na marginama- ističe Rojevići dodaje da će  saobraćajnica stvoriti i bolje uslove za industrijsku zonu i od velikog je značaja za Vrbas zbog pravljenja boljeg ambijenta za dovođenje stranih investitora.

Predsednik opštine Kula Damjan Miljanić ističe da će u Kuli biti dva uključenja na trasu, kod industrijske zone i na Liparskom putu, kako bi se teretni saobraćaj preusmerio iz centra Kule, dok će Crvenka i Sivac imati po jedno uključenje.

Niko Perković