Grad za trafostanicu izdvaja devet miliona dinara

Na osnovu ugovora o koncesiji, Novi Sad je preuzeo komunalno opremanje i izgradnju infrastrukture neophodne za funkcionisanje objekta, pa je Uprava za građevinsko zemljište i investicije nedavno raspisala tender za izradu tehničke dokumentacije za gradnju trafostanice. Procenjena vrednost javne nabavke je gotovo devet miliona dinara bez PDV-a, a investicija će biti realizovana po sistemu „ključ u ruke”, odnosno „projektuj i izvedi”, što, osim izrade tehničke dokumentacije, ishodovanja svih dozvola, lokacijskih i urbanističko-tehničkih uslova, podrazumeva i gradnju objekta.

Ponude na tender Gradske uprave za građevinsko zemljište i investicije podnose se do 4. aprila, a 40 dana kasnije biće doneta odluka o dodeli ugovora ili, pak, obustavi postupka. Predviđeni rok za završetak radova, uključujući i projektovanje trafostanice, jeste tri meseca, odnosno 90 kalendarskih dana.

„Budući da je preduslov za funkcionisanje javnih garaža izgradnja nedostajuće komunalne i druge infrastrukture, Uprava za građevinsko zemljište i investicije zadužena je da u ime Grada, kao koncedenta, ishoduje svu neophodnu projektno-tehničku dokumentaciju, kao i da izgradi trafostanicu, radi stvaranja tehničkih uslova za priključenje podzemne garaže na elektrodistributivnu mrežu. Elektrodistribucija Novi Sad izdala je uslove za projektovanje i priključenje, po kojima će biti izgrađena nova mreža, s napomenom da je za izgradnju novog voda i postrojenja zadužena Elektrodistribucija, dok je gradnja transformatorske stanice (građevinski i elektromontažni deo) obaveza Gradske uprave za građevinsko zemljište i investicije”, objašnjeno je u projektnom zadatku objavljenom na portalu javnih nabavki.

Očekuje se da će garaže kod Banovine i u Ulici Modene biti završene do kraja godine, a osim njih u centru su planirana još dva slična objekta – na uglu Šafarikove i Uspenske, kao i na Trgu republike. Ugovor o koncesiji za projektovanje, izgradnju, upravljanje i održavanje tih objekata zaključen je 2020. godine s firmama „Best in Parking – Holding AG” iz Beča i „Inobačka” iz Novog Sada, odnosno s preduzećem „Javne garaže”, u kojem je austrijski partner vlasnik 65 odsto, a srpski 35. Koncesionari će četiri lokacije u centru dobiti na 43 godine, od kojih su tri predviđene za projektovanje i gradnju, a 40 za upravljanje, s tim da objekte nakon tog perioda preuzima Novi Sad. Zemljište za gradnju garaža obezbeđuje Novi Sad, koji angažuje i stručni nadzor, dok troškove gradnje i projektovanja snosi privatni partner, koji će u periodu korišćenja objekata dostavljati Gradu plan poslovanja.

Javna garaža kod Banovine, površine oko 6.300 kvadratnih metara, imaće 167 mesta za putnička vozila, raspoređena na dve etaže, s tim da je 70 parkinga planirano na prvom podzemnom nivou, a 88 na drugom. Od ukupnog broja, za vozila osoba s invaliditetom izdvojeno je devet mesta na prvoj etaži, dok će osam parkinga biti opremljeno punjačima za električna vozila. Kolski prilazi objektu planirani su od Banovinskog prolaza i Ulice vladike Platona, iz pravca Žarka Zrenjanina. Te pristupne saobraćajnice biće širine dva metra.

Vrednost investicije je oko 540 miliona dinara, a budući da metalna ograda zaklanja pogled na gradilište, prolaznici nisu u mogućnosti da vide kako teku radovi – podzemni objekat je maltene u nivou okolnog terena i izbetonirana je poslednja ploča, kao i ventilacioni otvori. Uređivanje nadzemnog dela javne garaže kod Banovine uveliko je u toku, što podrazumeva prilazne rampe, gradnju stepeništa i protivpožarnog izlaza.

Pošto će objekat biti ukopan, još ranije je najavljeno da će sva stabla biti sačuvana, a planskom dokumentacijom predviđeno je parterno uređenje prostora iznad garaže, na uglu ulica Žarka Zrenjanina, Vladike Platona i Jovana Đorđevića, površine oko 10.500 kvadratnih metara. Osmišljavanje parternog uređenja povereno je novosadskoj firmi „MHM projekt”, a za tehničku dokumentaciju Grad će izdvojiti gotovo osam i po miliona dinara s PDV-om (8.484.000).

Od odabranih projektanata se očekuje da predlože idejno rešenje, u skladu s funkcijom garaže, što, između ostalog, podrazumeva popločavanje, urbani mobilijar, klupe, kante za otpatke, držače za bicikle, javno osvetljenje i zelenilo. U okviru pejzažnog uređenja trebalo bi predvideti i zalivni sistem, a nadležni su predložili projektantima da razmotre mogućnost za postavljanje javne česme. Uređenje prostora između zgrade Skupštine AP Vojvodine i Gimnazije „Isidora Sekulić” moglo bi da počne i pre nego što podzemna garaža bude završena, doduše, to zavisi od dinamike i sinhronizacije radova, organizacije građenja, ali i vremenskih uslova.

J. Vukašinović