Rekonstrukcija pruge Titel - Orlovat u završnoj fazi

„Nakon završetka radova u stanici Perlez, preostalo je da se rekonstruiše još oko 500 metara koloseka na otvorenoj pruzi između Farkaždina i Orlovata, zatim prolazni kolosek u stanici Farkaždin, kao i da se zameni oko 150 metara šina kod mosta na Tisi. Time će biti završeni glavni radovi na zameni kolosečne rešetke između Titela i Orlovata“, navode u „Infrastrukturi železnice Srbije“.

Rekonstrukcija pruge Titel – Orlovat počela je 6. septembra prošle godine i rok za realizaciju celog posla je 200 dana, što znači da će trajati do aprila.

„Do sada je urađeno oko 95 odsto glavnih radova, a oni se odvijaju prema planiranoj dinamici. Ti radovi uključuju zamenu kolosečne rešetke, odnosno šina i pragova, zatim mašinsko polaganje i regulisanje koloseka, dopunu tucanika i rešetanje. Nakon toga sledi konačno puštanje u rad. Rekonstrukcija pruge obavlja se polovnim šinama i betonskim pragovima, koji su pre izgradnje brze pruge bili korišćeni na deonici Nova Pazova – Stara Pazova“, objašnjavaju u „Infrastrukturi železnice Srbije“.

Po završetku ovog posla, osovinsko opterećenje pruge biće povećano sa 16 na 22,5 tona po osovini, a brzina vozova sa dosadašnjih 20 na 60 kilometara na sat. To će privredi ovog regiona omogućiti kvalitetniji i efikasniji transport robe železnicom. Putnički železnički saobraćaj na ovom železničkom pravcu se ne odvija.

Izvođenje radova na deonici Titel – Orlovat „Infrastruktura železnice Srbije“ finansira iz sopstvenih sredstava. Reč je o železničkoj deonici na pruzi Novi Sad – Rasputnica Sajlovo – Rimski Šančevi – Orlovat. Rekonstrukcija deonice Titel – Orlovat predstavlja deo obnove alternativnog železničkog pravca Pančevo – Orlovat – Novi Sad, sa železničkom deonicom Orlovat – Zrenjanin. Poslednji put deonica Titel – Orlovat rekonstruisana je pre više od pola veka.

Rekonstrukciju ove pruge izvodi preduzeće ZGOP iz Novog Sada.

Ž. B.