Vranić osuđen na sedam godina

 osuđen je na ponovljenom suđenju  u novosadskom Višem sudu na sedam godina zatvora.

On je prethodno osuđen na osmogodišnju kaznu i bio je u pritvoru nepune dve godine, odnosno od 9. juna 2014. godine kada je lišen slobode, koji mu je je juče ukinut odlukom veća kojem predsedava sudija Vidoje Mitrić. Umesto toga, Vraniću je određen kućni pritvor uz zabranu napuštanja stana, u kojem će boraviti uz elektronski nadzor, odnosno nanogicu.



Osim zatvorske kazne, okrivljenom je izrečena zabrana upravljanja vozilima B kategorije u periodu od četiri godine, s tim što se u to ne računa vreme izdržavanja kazne, i naloženo mu je da plati troškove postupka.Sudija Mitrić juče je pri obrazloženju presude ukazao na to da je u ponovno sprovedenom postupku sudsko veće pri odmeravanju kazne uzelo kao olakšavajuće okolnosti dosadašnje neosuđivanje optuženog, kao i doprinos nesreći vozača drugog vozila, u kojem su bile osobe koje su nastradale.



– Ipak, iz dopunskog nalaza sudskih veštaka može se videti da je, vozeći brzinom od 216 kilometara na sat kroz grad, nemoguće ne napraviti udes – kazao je Mitrić.

Podsetimo, u teškoj saobraćajnoj nesreći koja se dogodila 8. juna 2014. godine oko dva sata posle ponoći, poginuli su dvadesetogodišnje Vladica Matović i Milica Ležimirac i njihov vršnjak Aleksandar Marić. Nastradali su bili u „golfu 5” koji je, po svoj prilici, krenuo na crveno svetlo Bulevarom cara Lazara, od Keja ka Limanskoj pijaci, dok je „audi A-8” šabačkih registarskih oznaka išao s Mosta slobode Bulevarom oslobođenja ka Železničkoj stanici. 



Inače, okrivljeni Vranić je u završnoj reči prošle sedmice izjavio da ne priznaje delo koje mu se stavlja na teret te da da se ne oseća krivim za nastanak nezgode, ali da izražava duboko žaljenje  zbog smrti tri mlade osobe. Dodao je da bi više voleo da je poginuo tom prilikom, nego što prolazi kroz postupak tim povodom. 

Zastupnik optužbe, zamenica višeg javnog tužioca Ljiljana Tomić kazala je u završnoj reči da okrivljeni usled alkoholisanosti (1,4 promil) nije bio sposooban da upravlja vozilom jer su mu, između ostalog, bili smanjeni pažnja i koncentracija, imao je produženo vreme reagovanja i bilo mu je suženo vidno polje.



– Po nalazima, vozio je 216 kilometara na sat kod prve raskrsnice nakon Mosta slobode, a u sudar je ušao s brzinom od 160 kilometara pa nije ni mogao zaustaviti na vreme da bi izbegao kontakt vozila – kazala je prošle sedmice zastupnica optužnice Ljiljana Tomić. – Da je išao dozvoljenom brzinom, koja je četiri puta manja od one kojom se kretao, veštaci kažu da bi se zaustavio na vreme. Ovako, izgubio je svaku mogućnost za izbegavanje nezgode. Na kraju, da se kretao čak i 89 kilometara na čas, mogao se zaustaviti, po nalazima veštaka.



M. Vujačić